SCI Библиотека

Устойчивое развитие и снижение углеродного следа от производственной деятельности является важным вопросом повестки развития национальной экономики России и, в частности, аграрного сектора. Исследование долгосрочных траекторий развития аграрной экономики и условий достижения углеродной нейтральности должны учитывать ожидаемые климатические и социально-экономические изменения в мире, которые закреплены в ряде широко используемых сценариев - Shared Socioeconomic Pathways (SSPs) и, как правило, базируются на применении интегральных многосекторных моделей динамики землепользования. Исследование сфокусировано на получении проекций климатических изменений и сценариев SSP1, SSP2 и SSP3 на динамику производства продукции растениеводства в России до 2050 года с акцентом на развитие крупного аграрного региона Сибири - Алтайского края в контексте анализа сроков и условий достижения углеродной нейтральности. В качестве инструментария использована модель GLOBIOM, адаптированная для моделирования на уровне регионов России. Результаты сценарного моделирования позволили оценить изменение масштабов производства и структуры посевных площадей при реализации указанных сценариев, выбросы парниковых газов в углеродных единицах и общую динамику углеродного следа, возможные последствия для экономики России и перспективные оценки потенциала экспорта продукции растениеводства. Выявлено, что достижение углеродной нейтральности в Алтайском крае является вызовом, требующим существенного изменения структуры посевных площадей, внедрения экологически ориентированных технологий и значительного роста продуктивности сельскохозяйственных угодий. Результаты вносят вклад в углубление понимания процессов управления региональной экономикой на примере Алтайского края и способов достижения целей устойчивого развития, в частности, достижения углеродной нейтральности производства продукции растениеводства. Практика подобных исследований может быть транслирована на другие регионы России.

Area Studies - междисциплинарные региональные и страновые исследования - в последние десятилетия являются объектом критики со стороны «мейнстрима» общественных наук. Специалисты по отдельным регионам и странам воспринимаются как в недостаточной степени владеющие современной исследовательской методологией и в большей степени ориентирующиеся на интересы гуманитарных, а не общественных дисциплин. В то же время изучение отдельных регионов и стран требует накопления специфического знания, которое с высокой вероятностью будет утеряно в отсутствие сообществ Area Studies. В статье рассматриваются основные направления критики Area Studies и существующие предложения по модернизации этого исследовательского направления. Критика Area Studies может быть связана с тремя проблемами: чрезмерным доминированием гуманитарных наук в большинстве сообществ Area Studies, недостаточным учетом современных теоретических и эмпирических подходов и скрытой нормативностью, то есть подменой научного анализа ценностными утверждениями. Модернизация Area Studies как научного направления связана с применением альтернативных подходов к региональным и страновым исследованиям в рамках трех исследовательских проектов: сравнительных Area Studies (Comparative Area Studies, CAS), трансрегиональных исследованиях (Transregional Studies) и региональной специализации в рамках отдельных дисциплин.

Статья посвящена выявлению основных этапов и причин, по которым выходцы из зарубежных стран в период Великой российской революции и Гражданской войны 1917-1922 гг. принимали решение остаться в Советской России. В основе исследования лежат материалы из архивно-следственных дел 1919-1947 гг. лиц, осужденных по политическим мотивам. Означенные дела находящихся на хранении в ГКУСО «Государственный архив административных органов Свердловской области».

В статье проанализированы события, посвященные 200-летнему юбилею осады Тулона 1793 г. Юбилей показал, что два века спустя после этого историческое события оно воспринимается уже не столь положительно, как было, например, во время подобного юбилея в период Третьей республики. Спустя 200 лет оно стало восприниматься как довольно болезненный эпизод для французов, в особенности, для тулонцев. В 1992-1993 гг. в периодике развернулись многочисленные дискуссии, в ходе которых высказывались совершенно противоположные точки зрения, как на события самой осады, так и на ее юбилей.

Пятьдесят лет спустя после событий Шестидневной войны все еще продолжают звучать заявления о том, что именно СССР несет большую часть ответственности за израильскую агрессию против Египта 5 июня 1967 г. Данная статья призвана яснее осветить вопрос об израильской агрессии против Египта и ее последствиях для отношений между Советским Союзом и попытаться отказаться от искажений в этом вопросе посредством материалов, опубликованных в России и арабских странах спустя более пятидесяти лет после произошедших событий. Это, несомненно, даст возможность для более глубокого понимания последствий агрессии для развития советско-египетских отношений.

Бегство детей и подростков на фронт приобрело массовый характер в годы Первой мировой войны. Для родителей и органов государственной власти это явление стало серьезной проблемой. В публикации представлены циркуляры пермского губернатора местным властям за февраль 1915 г. и февраль 1916 г. о порядке препровождения домой к родителям детей, задержанных полицией на пути их движения на фронт. Научно-историческая ценность публикуемых документов определяется тем, что проблема препровождения домой юных патриотов, бежавших на фронт, в годы Первой мировой войны не получила пока достаточного освещения в исторической литературе.

Currently, the problem of training highly skilled, competitive specialists equipped with competencies necessary for their future professional activity is of particular relevance. This is key to building a talent pipeline in the transport industry in general and in the railway sector in particular where the activities of the majority of workers involve providing safety and continuity of operations. One of the topical issues is to study their values and meaning domain and motivational attitudes to their future profession as an opportunity to develop techniques of psychological and pedagogical support aimed at forming stable internal motives and optimizing the professional development of future specialists in the transport industry. The purpose of the study is to explore the specifi c features of the values and meaning domain and motivation of future specialists in the transport industry. In order to study the purpose-in-life orientations, personality traits and motivation of future specialists in the transport industry, a study was conducted with the participation of 50 people aged 20 to 24 years. The following methods were used: the Purpose-in-Life (PIL) Test by D. Crumbaugh and L. Maholick adapted by D. A. Leontiev; the questionnaire for the assessment of personality traits of a professional (LOP) by I.G. Senin and V.E. Oryol; and the Motivation for Success and Fear of Failure (MUN) method by A. A. Rean. The results for interpretation were obtained by mathematical and statistical data processing using correlation analysis (the Pearson correlation criterion). The sense of purpose in the students is associated with the ability to identify signifi cant conditions for achieving goals and everything that happens to them contributes to their personal growth. The more the students perceive their lives as emotionally intense and interesting, the less they tend to perceive their educational and professional activities as a source of stress. Conclusions: Students with clear goals for the prospects of their future professional self-realisation tend to show internal motives for achieving results to a greater extent. The feeling of meaningfulness and productivity of the students’ lives is associated with tension they experience in the learning process, conscious control of their actions and behaviour.

На основании исторической ретроспективы и культурологического анализа автором в настоящем исследовании выведен ряд проблем и вызовов в формировании афганской национальной идеи в современных геополитических условиях, включая этнический, религиозный, политический и другие аспекты. Исследование направлено на стимулирование дискуссии по поводу выработки механизмов преодоления кризисов и социальной консолидации на основе общих гражданско-патриотических ценностей.

The construction of the fi rst high-speed railway in Russia is long overdue. Such a project would be an organic continuation and a new turn in the one and a half century history of Russian railway workers’ struggle to increase train speeds on the country’s railways.

В статье анализируется политико-юридическая сущность систематизации прибалтийского законодательства, предпринятой в ходе кодификационных работ 1840 - 1860-х гг. Составление Свода Остзейских постановлений оценивается как составная часть юридической политики Российской империи, нацеленной на обеспечение унификации общеимперских законов и укрепление территориально-государственного единства. Вместе с тем, основная черта правительственных инициатив в области усовершенствования правовой системы имперского государства заключалась в поливариантном подходе к конструированию интеграционной модели соотношения национально-регионального законодательства с общегосударственными нормами права.