В книге дано теоретическое обоснование и приведены практические приемы использования метода при решении физически нелинейных задач механики. Описаны способы составления универсальных алгоритмов и современных вычислительных комплексов на ЭВМ третьего поколения. Рассмотрены конкретные примеры расчета транспортных сооружений, связанные с вопросами устойчивости земляного полотна, определения напряженно-деформированного состояния дорожных одежд, пролетных строений и отдельных узлов мостовых конструкций.
Книга предназначена инженерам, занимающимся проектированием транспортных сооружений. Она может быть полезна научным работникам и студентам.
К числу новых рациональных систем мостов относятся, получившие широкое применение в СССР, пролетные строения из металлических балок, объединенных для совместной работы с железобетонной плитой проезжей части. Особенно широко про летные строения этой системы применяются в строительстве автодорожных и городских мостов. Благодаря творческой инициативе советских инженеров были созданы смелые и оригинальные проекты таких мостов, многие из которых перекрывают большие пролеты. Опыт строительства и эксплуатации этих мостов полно стью подтверждает целесообразность дальнейшего распространения такой системы.
Новизна расчетных, проектных и производственных вопросов, связанных с применением рассматриваемой системы мостов, вызывает у проектировщиков и строителей ряд трудностей, разрешение которых осложняется полным отсутствием литературы по этим вопросам. Поэтому автор поставил своей задачей обобщить имеющийся опыт по проектированию и строительству мостов с объединенными балками, подвести теоретическую базу для обоснования методов их расчета и дать практическое пособие для проектирования мостов рассматриваемой системы, содержащее также некоторые указания по их строительству.
В книге изложена технология строительства подземных инженерных сооружений, земляного полотна, дорожных одежд с различными типами покрытий, тротуаров, автомобильных стоянок. Кратко рассмотрены вопросы озеленения, освещения и благоустройства городских дорог. Значительное внимание уделено устройству дорожных оснований из местных материалов.
Учебное пособие предназначено для студентов автодорожных вузов по специальности «Автомобильные дороги» и инженерно-строительных институтов по специальности «Градостроительство».
В книге обобщен отечественный и зарубежный опыт применения сталежелезобетонных пролетных строений в автодорожных, городских и железнодорожных мостах. Приведены данные о наиболее интересных решениях, разработанных ЦНИИпроектстальконструкцией, Гипротрансмостом, Ленгипротрансмостом. Описаны методы расчета, конструкции и особенности возведения сталежелезобетонных пролетных строений. Рассмотрены способы объединения железобетона и стали и конструкции сборной железобетонной проезжей части, включая новые решения с использованием высокопрочных болтов и клеевых составов.
Книга почти полностью обновлена по сравнению с первым изданием (Сталежелезобетонные мосты. М., Транспорт, 1965), содержит обоснования рекомендаций СНиП II-43 по проектированию сталежелезобетонных пролетных строений и учитывает материалы Международной конференции по сталежелезобетонным конструкциям, состоявшейся в г. Брно (ЧССР) в июне 1979 г.
Книга ориентирована на научных и инженерно-технических работников, занимающихся исследованиями, проектированием и строительством мостов, преподавателей и студентов вузов.
В книге даны сведения о подготовке поверхностей под оштукатуривание, выполнении простой, улучшенной и декоративной штукатурок, отделке оконных и дверных проемов, вытягивании тяг, отделке пилястр, колонн; рассмотрены устройство и работа машин для приготовления и нанесения растворов; выполнение гладких и рисунчатых известково-песчаных, терразитовых и каменных штукатурок, оштукатуривания фасадов, ремонтных и реставрационных работ. В 3-м издании (2-е — в 1981 г.) даны сведения о прогрессивных формах организации труда.
В книге помещены таблицы для определения осадок фундаментов на однородных (однослойных) и неоднородных (многослойных) основаниях.
Таблицы составлены для фундаментов разных форм, размеров и глубин заложения, в том числе для свайных и плитных фундаментов, при различных удельных давлениях на основание.
Приводятся примеры, иллюстрирующие практическое применение таблиц.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников проектных и строительных организаций.
В книге рассмотрены наиболее часто встречающиеся дефекты строительных конструкций, вызванные ошибками при их проектировании, изготовлении, монтаже и эксплуатации, а также влияние дефектов на эксплуатационные качества строительных конструкций.
Книга рассчитана на инженерно-технический персонал проектных организаций, предприятий по изготовлению строительных конструкций, строительно-монтажных и эксплуатирующих организаций, а также может быть использована при подготовке специалистов.
В последние годы особенно четко проявилась тенденция людей иметь свой дом или дачу. Не всякий желающий строиться обладает художественной фантазией или средствами, чтобы пригласить архитектора для постройки дома и уйти от шаблонных проектов, но все стремятся свое жилище сделать уютным и красивым. Не имея руководителя с художественным образованием, будущие домовладельцы зачастую полагаются на опыт и вкус подрядчика и очень часто здание получается примитивным в оформлении, с отсутствием изящных форм и деталей; деньги на постройку затрачены и поневоле приходится всю жизнь мириться с тем, что уже сделано.
Чтобы дать возможность каждому без посторонней помощи удовлетворить свой вкус, помочь в строительстве дома (дачи), в данном Руководстве представлены интересные рисунки практически всех элементов здания, а также служебных построек, за боров, калиток, ворот и т. п. Для практического использования рисунков под ними даны масштабные линейки. Текст разделов содержит достаточную информацию о применяемых материалах и последовательности проведения работ.
В основу Руководства положена книга “Мотивы деталей разных частей деревянных построек” (М., издание книгопродавца А. Д. Ступина, 1910 г.).
В доступной форме дано описание и устройство систем отопления и горячего водоснабжения индивидуального дома. Приведены элементарные методы определения потерь тепла через наружные ограждения жилых помещений. Рассмотрены эффективные конструкции систем печного, газового, электрического отопления.
Для широкого круга читателей.
Строительство городов и поселков в нашей стране, массовое жилищное строительство, формирование промышленных комплексов осуществляется в соответствии с народнохозяйственными планами, отражая задачи экономического прогресса общества и неуклонного подъема материального и культурного уровня жизни народа. В условиях планового социалистического хозяйства и сбалансированного развития экономики СССР как единого народнохозяйственного комплекса важнейшую роль приобретает территориальное планирование, рациональное размещение производительных сил, совершенствование системы управления в капитальном строительстве. Один из факторов успешного решения этих задач градостроительное проектирование, комплексно решающее задачи территориальной организации производства, жизнедеятельности населения, рационального природопользования и охраны окружающей среды.