Статья рассматривает актуальность разработки и внедрения системы удаленной проверки подлинности свидетельств ДОПОГ с использованием динамических QR-кодов. Анализируются современные проблемы существующей системы проверки и предлагаются решения для повышения оперативности, надежности и экономической эффективности процессов. Внедрение новых технологий в контроль за перевозкой опасных грузов соответствует мировым тенденциям и способствует улучшению безопасности на транспорте.
Автор особый акцент делает на мероприятиях, которые обосновывают эффективность применения особых технических механизмов при разработке автоматизированной системы управления движением пассажирского транспорта. Так, на данный момент автомобилизация в городах России сопряжена с определенными проблемами и рисками, потому что нарастает исчерпанность экстенсивного развития транспортных магистралей. В то же время необходимо сделать акцент на том, что обозначенные мероприятия должны быть реализованы при снижении транспортных затрат. В этом ключе фактически необходимо полностью перестроить транспортную систему города, что сопряжено с определенными проектными мероприятиями.
Организация городского пассажирского транспорта направлена в первую очередь на то, чтобы оптимизировать процесс перевозки пассажиров. Соответственно, автоматизированный механизм управления транспортом позволяет унифицировать систему управления транспортной инфраструктурой. При этом важно понимать, что в первую очередь автоматизация данного процесса направлена на то, чтобы сделать сферу предоставления услуг по пассажирским перевозкам более унифицированной. В тоже время необходимо уделить отдельное внимание использованию информационных ресурсов в рамках автоматизации деятельности транспортного предприятия. Это позволит сделать мониторинг состояния автомобильного транспорта четким и последовательным на практике.
В данной статье рассматривается применение нанотехнологий в нефтегазовой отрасли России, подчеркивая их значительный потенциал для повышения эффективности и устойчивости добычи и переработки углеводородов. Описаны ключевые направления использования нанотехнологий, включая улучшение буровых и цементных растворов, повышение коэффициента извлечения нефти, разработку новых катализаторов и мембранных технологий для переработки углеводородов. Особое внимание уделено текущим тенденциям и перспективам развития нанотехнологий в российской нефтегазовой отрасли, а также вызовам и преимуществам их использования. Обсуждаются вопросы безопасности и регулирования нанотехнологий, необходимость создания нормативной базы, проведения экологических исследований и подготовки квалифицированных кадров. В статье делается вывод о важности комплексного подхода для успешного и безопасного внедрения нанотехнологий в нефтегазовую отрасль России, что может способствовать повышению конкурентоспособности и экологической устойчивости сектора.
Данная статья исследует возможности применения роботов и манипуляторов для бурения в нефтегазовой отрасли. В последние десятилетия робототехника стала неотъемлемой частью различных отраслей промышленности. Инновационные технологии в области робототехники позволяют значительно повысить эффективность и безопасность процессов бурения. Традиционные методы бурения требуют значительного участия человека, что может быть связано с определенными рисками и неприятностями. Роботы-буровые установки способны выполнять сложные операции автономно или под контролем оператора, минимизируя вероятность ошибок и повышая точность выполнения задач.
В данной статье рассматривается проблема автоматизации работы отдела по выдаче пропусков и удостоверений. Перечислены использованные методы, технологии и инструменты, использованные при разработке программного обеспечения - информационной системы выдачи пропусков и удостоверений. Описаны подсистемы и модули разработанной информационной системы. Подробно изложен алгоритм работы одной из главных частей информационной системы, обеспечивающей безопасность системы. Разработанная система может быть внедрена и использована в работе отдела выдачи пропусков и удостоверений в организации с любой спецификой работы.
Бесперебойная и безаварийная работа асинхронных двигателей критически важна для многих отраслей промышленности, сельского хозяйства, транспорта. В статье рассмотрены основные виды электрических и механических неисправностей асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Представлена классификация методов обнаружения и диагностики неисправностей в зависимости от областей применения и проведен их сравнительный анализ. Выявлены достоинства и недостатки рассмотренных методов диагностики. Определены перспективные методы диагностики, в числе которых методы на основе искусственного интеллекта. Рассмотрены возможные направления дальнейшего совершенствования методов диагностики.
В статье приведено описание методики, разработанной для изучения процесса разделения попутного нефтяного газа на фракции методом криогенной сепарации. В процессе выполнения работы использовано программное обеспечение Aspen Hysys, которое позволяет решать множество задач, связанных с изучением протекания различных физико-химических процессов. Таким образом, можно моделировать технологические схемы, включающие различные типы оборудования. Рассмотрение заявленной проблематики является актуальным, поскольку оно может способствовать экономии и улучшению качества ценного углеводородного сырья. Для демонстрации разработанной методики должен быть известен состав исходной смеси, который используется в качестве исходных данных для созданной компьютерной модели симуляции процесса извлечения тяжелых углеводородов. Изучено влияние температуры на выход метана из смеси. По результатам работы предложены рекомендации по совершенствованию рассмотренного технологического процесса. Подобная методика может быть использована также для изучения более сложных технологических схем переработки углеводородного сырья.
Характеристики интерфейсов для коротких дистанций организации связи гибкой оптической сети со скоростями передачи свыше 100 Гбит/с рассматриваются в Рекомендациях G.709.1 (Recommendation ITU-T G.709.I/Y. 1331.1 (01/2017) Flexible OTN short-reach interface, FlexO). Эти интерфейсы строятся по схемам и обозначениям, приведённым в рекомендациях G.695 (07/2018) и G.959.1 (07/2018). Группа интерфейсов FlexO дополняет интерфейсы, рассмотренные в G.709 (6/2016), и поддерживает структуры цифровых кадров в интерфейсе B100G OTUCn (n>1, С=100 Gbit/s), ODUk/flex, но с новыми возможностями на физическом уровне связи, функциями управления и формирования цифрового блока. Цель разработки этого стандарта состоит в реализации скоростных режимов передачи 200, 400 Гбит/с и так далее для технологии Ethernet. Физическая реализация групповых интерфейсов предусмотрена модулями CFP8.
В России и других странах автоматизированные системы, разрабатываемые и внедряемые в различных отраслях промышленности, способствуют развитию цифровизации в строительной отрасли и обладают большим потенциалом. Переход на цифровые системы позволит оптимизировать строительные процессы, снизить трудоемкость и затраты, повысить экономическую эффективность. Во многих случаях участники строительной отрасли не имеют мотивации внедрять и использовать новые цифровые технологии, а также проводить трансформацию бизнес-процессов в цифровой формат деятельности участников строительства, таких как заказчики и исполнители (подрядчики). В период исполнения строительного контракта возникают систематические проблемы, которые, однако, могут приносить выгоду для некоторых категорий участников данной области (и невыгодны для других). Предложенное решение лежит в области разработки и внедрения в строительную отрасль автоматизированной системы управления строительными заказами и их исполнением при помощи цифровой строительной платформы. В статье приведены выявленные существующие проблемы и пути их решения при помощи предложенного цифрового инструмента - цифровой строительной платформы, а также кратко изложена технология проекта; представлены потенциальные потребители продукта и рассмотрены конкурентные преимущества. Цель статьи состоит в том, чтобы представить краткий практический обзор разработки и метода внедрения предложенного решения существующих проблем цифровизации, в том числе в научном контексте. Представленный материал статьи окажет существенную поддержку заинтересованным сторонам в решении представленных проблем строительной отрасли на пути к цифровизации, которые ограничивают внедрение автоматизированных и цифровых систем, и, возможно, может помочь разработать стратегии для упрощения перехода на цифровые технологии в строительстве.