Появление впервые на маневрах “Рэд Флэг” истребителей “Тайфун” позволило ВВС Великобритании доказать их оперативную совместимость с истребителями ВВС США F-22 и провести оценку их тактических сценариев.
Участие в программе истребителя JSF позволило ВВС и ВМС Великобритании подготовить почву к созданию будущего флота истребителей короткого взлета и вертикальной посадки (КВВП) F-35B.
Статья продолжает тему формирования тактико-технических требований к будущему беспилотному авиакомплексу, инициатором которой выступает министерство обороны (МО) США. Имея в виду, что беспилотные авиакомплексы (БАК) следующего поколения должны являться эффективным средством глубокого проникновения и прорыва зон A2/AD, в публикуемых материалах сообщается, с одной стороны, об отсутствии в США такого беспилотника, а с другой – говорится о необходимости его скорейшей разработки с изложением нескольких точек зрения на концепцию его применения.
ВВС США проводят испытания пакетов модернизации малозаметного фронтового истребителя 5-го поколения F-22 “Рэптор”, призванных расширить его боевые возможности и сделать полеты на нем менее рискованными. По мнению военных, F-22 в сочетании с истребителем F-35 – незаменимый авиакомплекс США для обеспечения превосходства в воздухе. Главное замечание ВВС – парк самолетов “Рэптор” слишком малочислен.
Учебно-методическое пособие предназначено для студентов, обучающихся по программе бакалавриата и специалитета по техническим, естественно-научным и социально-экономическим направлениям подготовки.
В теоретической части пособия представлены планы-конспекты разделов курса. В практической части размещены развернутые планы семинарских занятий с указанием рекомендуемой литературы, а также правила оформления и написания рефератов и методика оценки работы студентов в рамках балльнорейтинговой системы.
Приведены примерные вопросы к экзамену дифференцированному зачету), а также учебники и учебные пособия, рекомендуемые для изучения курса и подготовки к итоговой аттестации.
Рассматриваются траекторные задачи: составляются уравнения дви-
жения центра масс летательного аппарата и на их основе рассчитываются основные лётные характеристики самолёта. Анализируется продольное движение самолёта: дополнительно составляются уравнения моментов и оцениваются статические характеристики продольной устойчивости и
управляемости; линеаризуются уравнения движения и рассчитываются динамические характеристики продольной устойчивости и управляемости.
Пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Авиа- и ракетостроение» и специальности «Самолёто- и вертолётостроение» при изучении ими дисциплины «Динамика полёта».
Увлекательные и каверзные головоломки для юных математиков. Непростые, но интересные задачи научат логически рассуждать и нестандартно мыслить.
Цель этой книжечки – дать материал для приятной умственной гимнастики, для изощрения сообразительности и находчивости.
Вниманию юного, и не очень, читателя предлагается книжная серия, составленная из некогда широко известных произведений талантливого отечественного популяризатора науки Якова Исидоровича Перельмана.
Начинающая серию книга, которую Вы сейчас держите в руках, написана автором в 20-х годах прошлого столетия. Сразу ставшая чрезвычайно популярной, она с тех пор практически не издавалась и ныне является очень редкой. Книга посвящена вопросам математики. Здесь собраны разнообразные математические головоломки, из которых многие облечены в форму маленьких рассказов. Книга эта, как сказал Я. И. Перельман, «предназначается не для тех, кто знает все общеизвестное, а для тех, кому это еще должно стать известным».
Все книги серии написаны в форме непринужденной беседы, включающей в себя оригинальные расчеты, удачные сопоставления с целью побудить к научному творчеству, иллюстрируемые пестрым рядом головоломок, замысловатых вопросов, занимательных историй, забавных задач, парадоксов и неожиданных параллелей.
Авторская стилистика письма сохранена без изменений; приведенные в книге статистические данные соответствуют 20-м годам двадцатого века.
В течение последних пяти лет компанией «Нью Инфлоу» проводятся теоретические и экспериментальные исследования, направленные на продвижение новой концепции построения устройств производства энергии. По заказу компании автором создана логически непротиворечивая математическая теория физического вакуума (эфира), позволяющая понять механизмы появления материи и ее преобразования в энергию. Отдельные разделы теории опубликованы в разных мировых научных изданиях. В настоящей работе построены математические модели электрона, протона и нейтрона в виде волновых решений нелинейной системы уравнений эфира, выведенных на основе законов классической механики. Даны определения и формулы вычисления их зарядов, энергии, массы и магнитных моментов, численные значения которых практически точно совпадают с экспериментальными так называемыми «аномальными» значениями магнитных моментов. Получены представления постоянной Планка и постоянной тонкой структуры через параметры эфира, причем вычисленное по формулам теории эфира значение постоянной тонкой структуры также практически точно совпадает с его экспериментальным значением. Теоретически обоснованы и подтверждены формулами теории эфира: закон универсальности заряда элементарных частиц, равенство нулю заряда нейтрона, отсутствие массы, заряда и магнитного момента у нейтрино, механизм рождения частицы и античастицы из фотона удвоенной энергии и механизм аннигиляции частиц.
Рассмотрены метеорологически обусловленные стихийные бедствия (наводнения, оползни, сели) в разных регионах России (на Северном Кавказе, Алтае, Дальнем Востоке, в Бурятии, Магаданской области), произошедшие в 2013-2014 гг. и показана их связь с современным характером циркуляции атмосферы Северного полушария. Отмечено, что характерный для настоящего времени максимальный за весь период наблюдений межширотный обмен воздушных масс ведёт к максимальной повторяемости и интенсивности метеорологически обусловленных опасных природных процессов, в том числе и одновременно развивающихся в разных регионах. Это требует повышенного внимания к состоянию гидротехнических сооружений и постоянной готовности соответствующих служб к экстремальному развитию событий.