SCI Библиотека

Умный город должен обеспечивать комфорт, удобство и безопасность горожан. Одно из основных направлений развития умного города - транспортная инфраструктура. В области исследований транспортной инфраструктуры городов за последние годы сформировался тренд на внедрение умного электрического транспорта. Однако, помимо ряда преимуществ, такое внедрение несет в себе также и ряд вызовов для городской среды. Целью работы является определение темпов развития электротранспорта в России и мире, выявление тенденции и прогноз на основе существующей статистики. В статье проведен анализ существующих проблем внедрения умного электротранспорта в городскую инфраструктуру, а также развития электротранспорта в умном городе. Осуществлено прогнозирование роста количества электромобилей в России на основе статистики роста за последние 5 лет. На основе прогноза приблизительно оценена доля присутствия электрических транспортных средств (ЭТС) к 2030 г. На данный момент ЭТС составляют не более 0,1 % общего числа транспортных средств на дорогах России, однако при сохранении тенденций к росту спроса на них, сформировавшегося за последние 5 лет, ЭТС начнут вытеснять транспортные средства с другими типами двигателей уже к 2030 г. В связи с этим меры по решению проблем внедрения ЭТС в транспортную инфраструктуру города необходимо предпринимать заранее.

Статья посвящена анализу стратегий обращения с отходами производства и потребления в странах Азии и представляет обзор зарубежных исследований в этой области. Выделены и проанализированы в контексте региональной специфики факторы, влияющие на образование и состав отходов: демографические, социальные, экономические, экологические, институциональные. Сложность азиатского сценария обусловлена растущей численностью населения, быстрой индустриализацией и урбанизацией, а также изменением состава отходов и темпов их образования. Механизмы управления и технологии сферы обращения с отходами в Азии существенно разнятся в зависимости от уровня экономического и технологического развития стран, экологических нормативов, институциональных факторов, определяющих государственное регулирование этой сферы и воздействующих на позитивную и негативную мотивацию в поведенческих стратегиях экономических агентов, развитости экологического сознания населения и варьируются от прогрессивных до весьма консервативных. Рассматриваются особенности процессов сбора, транспортировки, обработки и утилизации (открытое захоронение, компостирование, сжигание) в развитых и развивающихся странах Азии.

Существует достаточное количество исследований, подтверждающих, что экономические санкции могут нанести значительный ущерб как экономическому росту страны, так и компаниям, работающим в подсанкционной стране. В ответ на многосторонние экономические санкции страна, подпадающая под них, разрабатывает ряд стратегических программ, направленных на смягчение их действия и поддержку своего бизнеса. Компании также разрабатывают стратегии, направленные на выживание и получение устойчивой прибыли. Цель данного исследования – изучение стратегий, которые позволяют компаниям не только выжить, но и быть успешными на международных рынках. В качестве эмпирической базы исследования выступила автомобильная промышленность Ирана. Приведен кейс-стади Iran Khodro – одного из двух лидеров иранской автомобильной промышленности, на долю которого приходится более 50% автомобильного рынка в Иране. Используя данные компаний автомобильной промышленности, автор пришел к выводу, что среди функциональных стратегий наибольшую значимость для их эффективности играет маркетинговая стратегия. Кроме того, управление финансовыми, клиентскими и операционными показателями на основе системы сбалансированных показателей положительно связаны с выходом компаний на внешние рынки. Наконец, данное исследование показало, что для компаний автомобильной промышленности доступ к новым технологиям, финансовым ресурсам, наличие стратегического плана и ориентация на экспорт являются ключевыми для успешной работы в условиях санкций.

Визит-центры природных и национальных парков играют существенную роль в осведомлении посетителей о природных особенностях парков, их экосистемах, флоре и фауне, а также в предоставлении информации о доступных маршрутах и активностях. При проектировании и строительстве таких центров должно быть уделено внимание гармонии архитектуры с окружающей природной средой. Анализируются основные периоды и представляются соответствующие таблицы, иллюстрирующие этот процесс. На основе различных признаков создана периодизация развития архитектуры визит-центров. Это позволяет понять эволюцию подходов к проектированию визит-центров природных и национальных парков, их значение в природоохранной деятельности. Полученные данные и выводы могут быть полезны для улучшения практик проектирования, размещения визит-центров, а также для дальнейших исследований в области охраны и экологии природных территорий. Исследование может послужить основой для разработки эффективных архитектурно-планировочных моделей зданий данного типа. Для понимания особенностей архитектурного формирования подобных зданий проведен комплексный анализ, в рамках которого выявлены различные характеристики. Анализ развития и распределения визит-центров представляет собой важную составляющую сохранения и продвижения уникальных природных ресурсов, позволяя сбалансировать потребности посетителей с целями природоохранной деятельности.

Цель исследования - обоснование и формирование предложений по созданию и совершенствованию организационных инструментов повышения прямого гражданского участия молодежи в развитии комфортной городской среды (ГС) на уровне региона. Исследование выполнено на примере Вологодской области. Акцентируется внимание на социологическом подходе, и формирование ГС рассматривается с точки зрения концепта гражданского участия. Информационная база: данные мониторинга общественного мнения. Объем выборочной совокупности по г. Вологде так же, как и по г. Череповцу, составляет 400 человек (общая выборка - 800 человек). По малым городам - Никольск, Сокол, Великий Устюг, Грязовец - 600 респондентов. Проанализирована институциональная среда участия граждан в формировании комфортной ГС и рассмотрены риски реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Выявлена пассивность горожан в выборе общественных территорий для благоустройства как в Вологде, так и в Череповце: более половины жителей не участвуют в рейтинговом голосовании и не вовлечены в оценку городского пространства. Информированность о федеральном проекте «Формирование комфортной городской среды» в Вологде выше среди молодежи, чем среди других возрастных категорий. Среди мотивов, препятствующих молодежи проявлять свою гражданскую активность, лидирует привычка надеяться на готовое. Предложены рекомендации по созданию и совершенствованию организационных инструментов повышения прямого гражданского участия молодежи в развитии комфортной ГС Вологодской области - создание Региональной молодежной ассоциации по развитию ГС. Проведена оценка эффективности предложенных в исследовании мер по вовлечению молодежи в развитие комфортной ГС. Ожидаемый прирост вовлеченности молодежи в эту сферу деятельности позволит добиться положительной динамики развития городов в области и занимать высокие позиции в общем рейтинге городов с благоприятной городской средой.

Рассмотрен процесс урбанизации, способствующий возникновению глобальных и локальных вызовов. Характер и сущность возникновения вызовов отражают антропогенные проблемы, свойственные развитию философии науки как образа ее будущего и культуры. Градостроительство, являясь прикладной наукой о регулировании и планировании процесса урбанизации, исследуется через возникающие вызовы и теории, отвечающие на них. В этой парадигме существует два подхода к определению антропогенного фактора: как негативный результат и как совокупность следствий деятельности человека. Последний общепринят ввиду универсальности инструментов оценки результатов градостроительной деятельности. Таким образом, антропогенное воздействие поддается исследованию в условиях действия стандартов качества жизни граждан, новой градостроительной политики и экологически ориентированных решений. Процесс терраформирования как форма осознанной организации ландшафта базируется на целеполагании градостроительной деятельности, отличающейся относительностью и формальной ограниченностью. В связи с этим наблюдаются тенденции формирования и развития градостроительных систем, приводящие к аккумулированию и укоренению негативных результатов антропогенного влияния и поступательному внедрению градостроительных решений. Для преодоления вызовов требуется качественное переосмысление развития урбанизированного ландшафта и антропогенного фактора градостроительной деятельности. Предлагается авторский подход к определению теории планетарности в целях ведения градостроительной деятельности, а также образ будущей прогрессивной градостроительной системы.

В статье раскрывается один из основополагающих пространственных архетипов - архетип границы. Актуальность рассмотрения данного понятия об-условлена необходимостью формирования архитектурного пространства современного города с учетом архетипических форм, которые воспринимаются субъектами как безусловно позитивные, что важно для создания комфортной городской среды. Цель статьи - социокультурный анализ архетипа границы, который, по мнению автора, является основополагающим для его теоретического осмысления. Выявлена социокультурная роль «фронтирного пространства» и значение архетипа границы для формирования «переходных пространств» и многофункциональных общественных пространств современного города. Автором дается определение архетипа границы и приводятся примеры его роли в формировании архитектурного пространства.

Технологии, основанные на искусственном интеллекте (ИИ), все чаще заменяют и дополняют людей в управленческих задачах, таких как принятие решений. Современные технологии искусственного интеллекта способны выполнять когнитивные функции, ранее связанные только с человеческим разумом. Согласно ресурсной концепции фирмы (RBV), когнитивные способности людей являются источником некопируемых конкурентных преимуществ, так как их трудно имитировать, таким образом, технологии ИИ способны менять источники конкурентных преимуществ.

Данное исследование посвящено выявлению факторов, влияющих на решение промышленных компаний о внедрении технологий искусственного интеллекта, а также исследованию взаимосвязи внедрения технологий ИИ с эффектами замещения и/или дополнения когнитивных способностей сотрудников и их влияния на формирование конкурентного преимущества.

Исследование проведено на базе данных 147 промышленных компаний, эмпирические оценки возникновения эффекта замещения при внедрении технологий ИИ и эффекта взаимодополнения проводились при помощи двух моделей: пробит-модели со случайными эффектами (random effect probit) и логит-модели с постоянными эффектами (fixed effect logit), которая позволила оценить внутрифирменную динамику изменения ресурсов при внедрении в бизнес-процесс технологий ИИ, то есть проследить эффект замещения ресурсов при внедрении ИИ.

Полученные результаты показали, что: (1) решение об инвестировании в технологии ИИ зависит от таких факторов, как наличие компетенций для внедрения ИИ, затраты на внедрение новых технологий и уровень текущих затрат в целом по компании, ожидание финансовых и экономических эффектов; (2) решение об инвестициях в ИИ и их интенсивность значительно выше у компаний, ожидающих сокращение времени на выполнение операций, сокращение численности сотрудников за счет уменьшения объема рутинных операций, сокращение затрат на функцию управления персоналом и увеличение скорости разработки и продвижения новых продуктов; (3) наибольшее влияние на формирование некопируемых конкурентных преимуществ оказывает внедрение ИИ в маркетинг и аналитику, разработку и ИТ, продажи и клиентский сервис и разработку новых продуктов; (4) при внедрении ИИ одновременно возникает и эффект замещения, и эффект взаимодополнения, что смещает источники конкурентных преимуществ (несмотря на то что замена традиционных специфических для области когнитивных возможностей человека на многочисленные вычислительные возможности ИИ разрушает существующее преимущество, тем не менее на основе взаимодополнения человеческих и машинных возможностей создаются новые, постоянные некопируемые преимущества). Кроме того, дополнена ресурсная концепция фирмы и показано, что неоднородные несвязанные ресурсы, такие как человек и машина, также могут быть источником уникальных конкурентных преимуществ.

В статье приведены результаты исследования, подтверждающие высокую актуальность формирования у специалистов, задействованных в проектах технологической модернизации и импортозамещения, новой критически важной компетенции – системной грамотности, предполагающей целостное видение междисциплинарных взаимосвязей сложных систем. Показано, что системная грамотность базируется на системном мышлении и владении методологиями системной инженерии, особо актуальными при разработке социотехнических систем, включающих компоненты разной природы, и их эксплуатации на протяжении жизненного цикла. Выполнен анализ различий инженерного и управленческого взглядов на сложность, с учетом которого обоснована востребованность подготовки инновационных команд, объединяющих специалистов разных предметных областей. Сформулированы требования к образовательным продуктам нового поколения, реализующим опережающее обучение инженерно-экономическим компетенциям, необходимым для принятия интегрированных решений сложных проблем, и приведен соответствующий опыт кафедры систем управления энергетикой и промышленными предприятиями Уральского федерального университета, апробированный при подготовке руководителей высокотехнологичного бизнеса. Специфика применения системной грамотности показана на примере задачи энергетического перехода, напрямую определяющей достижение технологического суверенитета и предполагающей проведение глубоких преобразований в различных отраслях и рыночных субъектах.

Интеграция электрических сетей с технологиями малой распределенной генерации, основанной на потреблении природного газа, является одним из ключевых инновационных направлений повышения надежности и энергоэффективности энергосистем. Синхронная работа крупных потребителей энергии и систем распределенной генерации образует новый элемент электроэнергетической системы. Этот элемент представляет собой промышленную микросеть, которая по сравнению с обычными промышленными потребителями электроэнергии обладает уникальной способностью управлять режимами работы электроэнергетической системы. Целью настоящего исследования является разработка теории и методологии использования микросетей в промышленных зонах в рыночных условиях приобретения электроэнергии и природного газа. Анализ тенденций в области использования малой распределенной генерации показывает, что использование распределенной энергетики, основанной на возобновляемых источниках энергии, экономически целесообразно не во всех странах. Например, в России наиболее актуально использование распределенных источников энергии, работающих на природном газе. Изучение принципов ценообразования при закупке электроэнергии на оптовом и розничном рынках электроэнергии, а также при закупке природного газа у региональных поставщиков и на товарных биржах показывает, что управление волатильностью графиков спроса на энергию может существенно повлиять на цены на электроэнергию и природный газ, используемые промышленными предприятиями и крупными потребителями энергоресурсов. Промышленные предприятия и системы малой распределенной генерации, действующие в составе единого энергетического комплекса, осуществляют одновременное потребление электроэнергии из Единой энергетической системы, выработку электроэнергии системой распределенной генерации во внутреннюю сеть предприятия и внешнюю сеть энергосистемы, а также одновременное потребление природного газа системой газопотребления промышленным предприятием и системой распределенной генерации. Синхронизация работы промышленного предприятия и системы малой распределенной генерации в рамках единой системы управления активным энергетическим комплексом позволяет снизить комплексные затраты на закупку энергоресурсов предприятия, повысить эффективность и надежность энергоснабжения оборудования. В статье представлена система факторов, влияющих на спрос на потребление электроэнергии и природного газа активных энергетических комплексов, и разработана модель комплексного управления активными энергетическими комплексами в условиях их интеграции с технологией управления спросом на потребление электроэнергии и природного газа промышленным предприятием. Разработанный алгоритм управления активным энергетическим комплексом позволяет учесть взаимное влияние изменения спроса на электроэнергию и природный газ в составе активного энергетического комплекса, ценовые факторы рынка электроэнергии и природного газа, внутренние требования ограничения регулирования нагрузки промышленных предприятий, внешние системные ограничения Единой энергетической системы и Единой системы газоснабжения, возможность удовлетворения спроса на потребление электроэнергии внешних потребителей активного энергетического комплекса. Результаты исследования могут быть использованы в процессе разработки, внедрения и управления активных энергетических комплексов на промышленных предприятиях России и стран мира.