В книге представлены общие проектно-конструкторские концепции создания бескаркасных формируемых центробежными силами космических конструкций для широкого круга перспективных прикладных задач, таких как создание солнечных батарей для малых и средних космических аппаратов и крупномасштабных космических солнечных электростанций для трансляции СВЧ-энергии на Землю для решения проблемы энергетического кризиса и стабилизации погоды; отражателей солнечного света с орбиты для освещения городов Заполярья; солнечных парусов для межпланетных перелетов; тросовых рамочных СНЧ-антенн для исследования ионосферы; технологических экранов и проч. Рассмотрены вопросы динамики раскрытия конструкций из уложенного состояния с компенсацией кинетического момента, динамики их переориентации в пространстве, длительной прочности материалов при многофакторном воздействии отражающих характеристик покрытий и технологии изготовления конструкций. Представлены этапы подготовки и проведения наземных и космических экспериментов и их результаты. Даются примеры конструктивных решений агрегатов раскрытия для космических аппаратов различной размерности и назначения.
Книга предназначена студентам и преподавателям вузов, а также специалистам по ракетно-космической технике, занимающимся вопросами космической энергетики.
В книге рассматриваются вопросы теории и практики формирования, оценки и оптимизации эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) воздушных судов гражданской авиации на всех этапах жизненного цикла ВС: от разработки, изготовления и испытаний до эксплуатации и списания. Даны классификация ЭТХ ВС ГА, их структура и условия формирования в системе технической эксплуатации (СТЭ) ВС и рассмотрены теоретические основы и практические методы формирования ЭТХ ВС по составным частям СТЭ, а именно: организация и условие формирования ЭТХ; формирование свойств конструкции ВС; формирование и условия эксплуатации ВС; выбор структуры ТОиР, видов и форм технического обслуживания и ремонта ВС; формирование режимов ТОиР изделий авиационной техники и ВС в целом в этих структурах ТоиР. Рассмотрены основы информационного и материально-технического обеспечения формирования эффективных ЭТХ ВС в процессе эксплуатации. Рассмотрены также некоторые методы формирования ЭТХ ВС у зарубежных разработчиков ВС ГА и их эксплуатантов.
Предложенные теоретические методы формирования ЭТХ ВС ГА подтверждены практическими примерами их реализации на основных типах отечественных ВС ГА. Большая часть содержания книги базируется на теоретических и практических работах автора, выполненных для отечественных типов ВС ГА при их разработке, испытаниях и эксплуатации.
В книге приведены выдержки из нормативных и методических документов ГА России, разработанных автором, что позволяет использовать материалы книги без обращения к указанным документам.
Книга предназначена для авиационных специалистов, занимающихся вопросами проектирования, испытаний и эксплуатации ВС ГА и может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов. В книге содержится 72 иллюстрации, 80 таблиц, использовано 52 источника литературы.
Рассмотрены различные математические модели движения самолета в полете, представлены практические методы выбора адекватной структуры математической модели движения. Изложены принципы построения математической модели на основании автоматизированного анализа частных видов движения самолета. Приведены методы и алгоритмы выбора структуры и параметров математической модели во временнбй и частотной областях. Даны примеры практического применения различных методов идентификации для линейных и нелинейных систем.
Для научных работников авиационной промышленности, а также специалистов, занимающихся автоматизированной обработкой экспериментальных данных.
В книге приведены сведения по общим и специальным вопросам расчета и конструирования механических передач вертолетов. Описаны классификация передач, основные критерии и методы повышения работоспособности, надежности и долговечности передач, применяемые конструкционные материалы. Рассмотрены конструкции деталей и узлов передач вертолетов (зубчатые передачи, валы, муфты, подшипниковые узлы, уплотнения, тормоза, устройства для смазывания), а также трансмиссии отечественных и зарубежных вертолетов.
Книга предназначена для инженерно-технических работников авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику.
В книге приведены методы расчета на прочность фюзеляжей и герметических кабин самолетов. Освещены вопросы определения внешних нагрузок, действующих на самолет, даны общие методы расчета фюзеляжей, а также методы расчета элементов конструкции на местную прочность. Приведен расчет поперечных сечений фюзеляжей применительно к самолетам-аэробусам. Проанализировано влияние вырезов на прочность фюзеляжей при изгибе и кручении. Особое внимание уделено расчету фюзеляжей за пределами устойчивости обшивки от действия суммарных напряжений. Приведен расчет герметических кабин, имеющих вырезы, на избыточное давление. Рассмотрены вопросы усталостной прочности фюзеляжей.
Книга предназначена для инженеров и конструкторов авиационной промышленности, занимающихся вопросами прочности.
В книге рассматриваются вопросы автоматизации проектных операций при поиске и выборе параметров летательных аппаратов. Описаны состав и общие принципы построения систем автоматизированного проектирования летательных аппаратов, содержится постановка типовых задач поиска конфигурации, структуры и режима движения. На конкретных примерах рассмотрены особенности математических моделей для проектного расчета в задачах оптимизации траекторий движения, формы и состава космических аппаратов. Особое внимание уделено численным поисковым методам, позволяющим решать практические задачи по выбору рациональных проектных решений. Описаны алгоритмы, реализующие методы автоматизированного синтеза структуры летательного аппарата, и даны рекомендации по их применению.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимающихся проектированием летательных аппаратов. Она будет полезна также аспирантам и студентам соответствующих специальностей.
Изложены теоретические основы аэродинамики и динамики полета транспортных самолетов гражданской авиации Рассмотрены основные режимы полета, тетно-технпческие характеристики самолета, характеристики устойчивости и управляемости, влияние на них эксплуатационных факторов, особые случаи в полете. Даны конкретные рекомендации пилоту по влиянию различных факторов налетные ограничения и обеспечение безопасности полетов.
Для курсантов высших летных училищ гражданской авиации.
В монографии изложены приближенные методы оптимизации траекторий движения крылатых систем выведения на орбиту и других типов аэрокосмических летательных аппаратов.
Рассматриваются основные этапы полета: взлет, разгон и выведение на орбиту с ЖРД и ВРД, крейсерский полет, спуск с орбиты и планирование, возврат первых ступеней вертикально стартующих систем выведения к точке старта.
Приводятся общие положения динамики полета. Разрабатываются методы расчета, основанные на применении прибли женно оптимальных (близких к оптимальным) законов управ- ления. На примере решения модельных задач дается сравнение с точными решениями, полученными с использованием принципа максимума.
Предназначена для научных работников и инженеров авиационно-космической отрасли, специализирующихся в области оптимизации траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.
Автор книги - доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии им. К.Э. Циолковского, свыше 30 лет проработал в ЦАГИ в области исследования перспектив развития аэрокосмической техники.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
