Книга германского историка Романа Тёппеля основана преимущественно на материалах германских архивов и работах германских историков и мемуаристов, многие из которых до сих пор не были доступны русскоязычному читателю. Мифы, которые существуют в немецкой и российской историографии Курской битвы, он развенчивает, опираясь на документы, письма и дневники, современные этому событию, а не на позднейшие мемуары и документы, порождавшие легенды. Основа его работы журналы (дневники) боевых действий вермахта, от групп армий до дивизий, а также некоторые сохранившиеся протоколы совещаний у Гитлера и личные дневники и письма одного из главных действующих лиц Курской битвы генерал-фельдмаршала Эриха фон Манштейна, в то время командовавшего группой армий «Юг».
Подготовленный в Институте мировых цивилизаций исторический путеводитель «Танки Победы» призван помочь всем, кто любит свою страну и интересуется ее героическим прошлым, кто хочет, чтобы память о бессмертном подвиге наших воинов-танкистов навсегда осталась в сердцах новых поколений, физически ощутить величие духа защитников Отечества, поклонившись ставшими монументами стальным машинам!
Особенно интересен этот труд будет ветеранам Вооруженных сил, участникам историко-патриотических обществ, краеведам, студентам и школьникам, учителям и преподавателям. Благодаря путеводителю жители столицы и Московской области, любящие познавательный туризм, смогут легко подобрать маршрут своего путешествия по историческим местам, лучше узнать историю своей малой Родины и, одновременно, обогатить свою память незабываемыми впечатлениями.
Подготовленный учеными МГИМО и ряда других ведущих центров трехтомник посвящен 75-летию Великой Победы. Собранные в нем исследования опираются на обширную источниковую базу, в них с объективных научных позиций, в соответствии с реальными историческими событиями раскрываются предыстория и главные события Второй мировой войны. В отличие от ранее вышедших фундаментальных трудов по истории Великой Отечественной войны, объектом исследования является закономерное движение к Победе, то есть история Победы как самостоятельный феномен. Особое внимание уделено развернувшейся в современном медиапространстве «войне за историю», с выделением основных аспектов искажения событий и процессов военной поры в западной историографии. Издание вносит вклад в борьбу за сохранение исторической правды.
Подготовленный учеными МГИМО и ряда других ведущих центров трехтомник посвящен 75-летию Великой Победы. Собранные в нем исследования опираются на обширную источниковую базу, в них с объективных научных позиций, в соответствии с реальными историческими событиями раскрываются предыстория и главные события Второй мировой войны. В отличие от ранее вышедших фундаментальных трудов по истории Великой Отечественной войны, объектом исследования является закономерное движение к Победе, то есть история Победы как самостоятельный феномен. Особое внимание уделено развернувшейся в современном медиапространстве «войне за историю», с выделением основных аспектов искажения событий и процессов военной поры в западной историографии. Издание вносит вклад в борьбу за сохранение исторической правды.
Подготовленный учеными МГИМО и ряда других ведущих центров трехтомник посвящен 75-летию Великой Победы. Собранные в нем исследования опираются на обширную источниковую базу, в них с объективных научных позиций, в соответствии с реальными историческими событиями раскрываются предыстория и главные события Второй мировой войны. В отличие от ранее вышедших фундаментальных трудов по истории Великой Отечественной войны, объектом исследования является закономерное движение к Победе, то есть история Победы как самостоятельный феномен. Особое внимание уделено развернувшейся в современном медиапространстве «войне за историю», с выделением основных аспектов искажения событий и процессов военной поры в западной историографии. Издание вносит вклад в борьбу за сохранение исторической правды.
Два БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ! Первая энциклопедия автотранспорта Великой Оrечественной войны. Исчерпwаающая информация об автомобилях Красной Армии и Вермахта. Вторую Мировую заслуженно величают “ВОЙНОЙ МОТОРОВ”, имея в виду решающую роль танков и авиации, однако за частую забывая, что не меньший вклад в победу внес автомобильный транспорт. Успехи Вермахта летом 1941 года не в последнюю очередь объясняются подавляющим превосходством в количестве и качестве автомобилей. И наоборот - катастрофическая нехватка автотранспорта в начале войны помешала Красной Армии реализовать свое преимущество в бронетехнике: без надежного снабжения и непосредственной поддержки механизированных пехоты и артиллерии многотысячные танковые армады теряли большую часть своей ударной мощи.
Как менялась ситуация в ходе войны, что позволило Красной Армии сократить отставание в области автотехники, какую роль на советско-германском фронте играли автомобили союзников Третьего Рейха и СССР , а также трофейные машины - читайте в книге ведущего отечественного специалиста.
История Великой Отечественной войны явила миру множество примеров удивительного мужества и отваги советских воинов. И высшая форма проявления героизма — воздушный или наземный таран.
Пилот, идущий на таран вражеского самолета или направляющий свою машину на наземную цель, не мог рассчитывать на то, что сам уцелеет, он думал только о победе над врагом. И тем не менее благодаря мужеству и летному мастерству некоторые из таких героев остались в живых.
Автор книги собрал интересный материал об уральских летчиках, таранивших врага, достойных наследниках легендарного Петра Нестерова, впервые в мире выполнившего «мертвую петлю» и совершившего первый воздушный таран.
