В сборнике опубликованы тексты докладов, прочитанных на II Межотраслевой конференции по композиционным материалам, посвященной 50-летию ЦИАМ. Материалы, приведенные в сборнике, позволяют ознакомиться с методами изготовления и конструирования деталей ГТД из композиционных материалов, а также с результатами их расчетов и испытаний.
В книге изложены методы расчетов на прочность и жесткость упругих элементов машин и приборов, разработанные на основе прикладной теории упругости и пластичности; приведены сведения о материалах для упругих элементов и способах их изготовления; рассмотрены расчеты плоских, спиральных заводных, термобиметаллических пружин; изложены способы расчета винтовых, фасонных и многожильных пружин, а также тарельчатых и прорезных пружин. Описаны приемы расчета ленточных, винтовых и кольцевых волнистых шайб; приведены способы расчетов мембран плоских и гофрированных, сильфонов и манометрических трубчатых пружин. Во всех случаях сообщены необходимые справочные данные.
Книга предназначена для инженеров-конструкторов и расчетчиков машиностроительных, проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций.
Широкое применение композиционных материалов в авиационных двигателях - это одна из важнейших народно-хозяйственных задач. С использованием композиционных материалов, прежде всего, связывают такие проблемы как качественное улучшение весовых характеристик двигателей, а, следовательно, и повышение их экономичности. Оценки облегчения двигателя, повышения напорности в компрессорах, увеличения температуры газов и т. д. при изготовлении деталей двигателя из композиционных материалов хорошо известны специалистам. Однако перечисленные эффекты не могут быть реализованы без проведения широких научно-исследовательских, конструкторских, технологических разработок. Усилия многих подразделений различных отраслевых, академических институтов и ОКБ сейчас направлены на решение некоторых частных и специализированных задач, связанных с созданием отвечавших техническим требованиям композиционных материалов, с разработкой технологических процессов изготовления деталей двигателя, с новым конструктивным оформлением узлов и деталей двигателя, с разработкой методов экспериментального и расчетного исследования жесткости и прочности деталей двигателя. Все эти вопросы нашли отражение во П межотраслевой научно-технической конференции, проведенной ЦИАМ в апреле 1978 г. Материалы, вошедшие в сборник, являются докладами, заслушанными на конференции.
Второе издание учебника для студентов металлургических вузов по специальностям «Физика металлов» и «Металловедение и термическая обработка».
Изложены современные представления об упругости, прочности и пластичности металлов и сплавов, о механизмах разрушения в различных условиях нагружения. Рассмотрены основные положения о связи между структурой и механическими свойствами. Описаны разнообразные методы механических испытаний.
Учебник переработан в соответствии с новыми программами курсов «Механические свойства металлов» и рассчитан на читателя, знакомого с основами теории несовершенств кристаллического строения. Дополнен современными представлениями о явлениях сверхупругости, запоминания формы, сверхпластичности, механизмах изнашивания, сведениями из механики разрушения.
В монографии изложены современные методы расчета прочности и колебаний деталей судовых газотурбинных двигателей, ориентированные на применение электронно-вычислительных машин. Особое внимание уделено новым методам расчетов, связанным с теорией предельных состояний и теорией ползучести, а также матричным методам динамических расчетов. Рассмотрены физические предпосылки и границы применимости описываемых методов расчетов, основные проблемы обеспечения статической и динамической прочности судовых газотурбинных двигателей в реальных условиях их эксплуатации.
Книга предназначена для инженеров и научных работников НИИ и КБ судового энергомашиностроения и может быть полезна студентам и аспирантам кораблестроительных и машиностроительных факультетов и вузов.
В брошюре изложены основные результаты исследований влияния технологических методов поверхностного упрочнения на сопротивление усталости деталей машин. К этим методам относятся наклеп поверхности обкаткой роликами, обдувкой дробью и т. п., химико-термические методы (цементация, азотирование, цианирование), поверхностная закалка токами высокой частоты, комбинированные методы и др.
Проанализирован механизм упрочнения, связанный с взаимным расположением эпюр остаточных и рабочих напряжений и механических свойств по сечению детали. Показано влияние абсолютных размеров, уровня концентрации напряжений, глубины упрочненного слоя, релаксации остаточных напряжений и других факторов на эффект упрочнения. Описаны некоторые примеры, показывающие эффективность и перспективность широкого применения указанных методов в промышленности.
Брошюра предназначена для инженеров-конструкторов машиностроительных завалов.
Монография посвящена решению задач упругости, вязкоупругости для кольца, цилиндра и сферы, находящихся под действием давления и массовых сил. Приведены графический материал и численные результаты расчета при различных характеристиках материала и геометрических размерах конструкций. Монография предназначена для научных и инженерно-технических работников.
Книга посвящена методам расчета прочности, устойчивости и колебаний при различных способах нагружения тонкостенных оболочек (цилиндрических, конических, с недеформируемым и деформируемым контуром поперечного сечения, трехслойных и оболочек с продольными и поперечными подкреплениями), применяющихся во многих отраслях машиностроение и строительства.
Рассмотрены также оболочки с криволинейной осью (тороидальные) и оболочки различной геометрии при различном напряженном и деформированном состоянии. Как частный случай оболочек рассмотрены прямоугольные и круглые пластины.
В основу расчетов положен единый энергетический метод, практическое применение которого доступно широкому кругу инженеров и значительно упрощает сами расчеты.
Для лучшего усвоения метода приведены примеры расчета оболочек, основанные на гипотетических данных.
Книга рассчитана на инженеров-расчетчиков как авиационной, так и других отраслей машиностроения и может быть также полезна студентам и аспирантам вузов.
Монография учебного характера, дополняющая имеющуюся на русском языке литературу по механике композиционных материалов. Основное внимание в ней уделено механике разрушения композиционных материалов при различных видах нагружения. Авторы - известные японские ученые.
Для специалистов по механике композитов. Полезна студентам вузов как учебное пособие.
Для оценки работоспособности различных материалов в условиях, приближающихся к эксплуатационным, в последние годы стали широко привлекать механику разрушения. В этой книге рассмотрены методы оценки работоспособности материалов с точки зрения сопротивления их разрушению. Большое внимание уделено теоретическим аспектам разрушения, анализу поля напряжений у надрезов и трещин, а также применению механики разрушения к проблеме распространения трещины в условиях установившихся и коррозии под напряжением.
Приведены тщательно систематизированные данные о разрушении материалов в условиях линейно-упругой и упруго-пластической деформации. Описаны механизмы перехода от хрупкого разрушения к вязкому.
Книга представляет интерес для научных и инженерно-технических работников, а также для специалистов металлургической, оборонной и других отраслей промышленности, занятых в области производства и исследования новых металлических и неметаллических материалов.