Изложены основы теории терминальных систем управления, обеспечивающих, например, повышение энергетических характеристик жидкостных ракет, достижение цели полета при выведении, сближении и мягкой посадке космических аппаратов. Рассмотренные методы ориентированы на построение бортовых систем с повышенной надежностью управления для объектов многоцелевого типа, работающих в малоизученных условиях.
Для инженеров, занимающихся управлением подвижными объектами и современными проблемами управления.
В учебном пособии представлены начальные сведения о технологии производства самолетов. Рассмотрены основные понятия и определения, вопросы обеспечения качества производства самолетов, методы обеспечения взаимозаменяемости, вопросы технологичности деталей и сборочных единиц планера самолета.
Предлагаемый материал может быть полезен студентам, обучающимся по специальности “Самолёто- и вертолётостроение” при изучении курсов “Технология изготовления деталей самолета” и “Технология сборки самолетов”, выполнении дипломных работ.
В книге рассматриваются вопросы теории и практики формирования, оценки и оптимизации эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) воздушных судов гражданской авиации на всех этапах жизненного цикла ВС: от разработки, изготовления и испытаний до эксплуатации и списания. Даны классификация ЭТХ ВС ГА, их структура и условия формирования в системе технической эксплуатации (СТЭ) ВС и рассмотрены теоретические основы и практические методы формирования ЭТХ ВС по составным частям СТЭ, а именно: организация и условие формирования ЭТХ; формирование свойств конструкции ВС; формирование и условия эксплуатации ВС; выбор структуры ТОиР, видов и форм технического обслуживания и ремонта ВС; формирование режимов ТОиР изделий авиационной техники и ВС в целом в этих структурах ТоиР. Рассмотрены основы информационного и материально-технического обеспечения формирования эффективных ЭТХ ВС в процессе эксплуатации. Рассмотрены также некоторые методы формирования ЭТХ ВС у зарубежных разработчиков ВС ГА и их эксплуатантов.
Предложенные теоретические методы формирования ЭТХ ВС ГА подтверждены практическими примерами их реализации на основных типах отечественных ВС ГА. Большая часть содержания книги базируется на теоретических и практических работах автора, выполненных для отечественных типов ВС ГА при их разработке, испытаниях и эксплуатации.
В книге приведены выдержки из нормативных и методических документов ГА России, разработанных автором, что позволяет использовать материалы книги без обращения к указанным документам.
Книга предназначена для авиационных специалистов, занимающихся вопросами проектирования, испытаний и эксплуатации ВС ГА и может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов. В книге содержится 72 иллюстрации, 80 таблиц, использовано 52 источника литературы.
Приведены характеристики решеток профилей в результаты теоретических и экспериментальных неследований структуры потока в вентиляторе. Рассмотрена зависимость воровкустических свойств от конструктивного исполнения вентиляторов. Показано влияние числа Рейнольдса па характеристики различных пептиляторов, Рассмотрена совместная работа и представлены методы экономически целесообразного выбора вентиляторов и их типоразмерного ряда.
Для инженеров, занимающихся проектированиеми хэродинамическим расчетом пентиляторов различных систем,
В книге приведены сведения по общим и специальным вопросам расчета и конструирования механических передач вертолетов. Описаны классификация передач, основные критерии и методы повышения работоспособности, надежности и долговечности передач, применяемые конструкционные материалы. Рассмотрены конструкции деталей и узлов передач вертолетов (зубчатые передачи, валы, муфты, подшипниковые узлы, уплотнения, тормоза, устройства для смазывания), а также трансмиссии отечественных и зарубежных вертолетов.
Книга предназначена для инженерно-технических работников авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику.
В монографии изложены приближенные методы оптимизации траекторий движения крылатых систем выведения на орбиту и других типов аэрокосмических летательных аппаратов.
Рассматриваются основные этапы полета: взлет, разгон и выведение на орбиту с ЖРД и ВРД, крейсерский полет, спуск с орбиты и планирование, возврат первых ступеней вертикально стартующих систем выведения к точке старта.
Приводятся общие положения динамики полета. Разрабатываются методы расчета, основанные на применении прибли женно оптимальных (близких к оптимальным) законов управ- ления. На примере решения модельных задач дается сравнение с точными решениями, полученными с использованием принципа максимума.
Предназначена для научных работников и инженеров авиационно-космической отрасли, специализирующихся в области оптимизации траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.
Автор книги - доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии им. К.Э. Циолковского, свыше 30 лет проработал в ЦАГИ в области исследования перспектив развития аэрокосмической техники.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
Рассмотрены функции радиоэлектронного оборудования (РЭО) воздушных судов ГА; факторы, определяющие его состав и принципы комплексирования бортового оборудования. Приведены сведения о радиоэлектронных устройствах связи, навигации, посадки н управления воздушным движением. Основное внимание уделено принципу действия, параметрам, структурному построению, составу аппаратуры и антеннам, а также компоновке бортовых радиоэлектронных устройств.
Для инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией РЭО воздушных судов, может быть полезен студентам авиационных учебных заведений.