SCI Библиотека

Изложены исторические сведения развития судовых дизельных установок, сформулированы требования к ним и дано определение судовой энергетической установки как сложного энергетического комплекса, функционально связанного с судном. Приведены основные процессы преобразования и передачи энергии, согласования характеристик движителя и главного двигателя на основных эксплуатационных режимах, конструктивные схемы и рациональные области их применения, работа главных дизелей в различных установках и режимах, технико-экономические и экологические характеристики и тенденции развития современных судовых дизельных установок.

Учебник предназначен для студентов и курсантов университетов, академий и училищ, специалистов, занимающихся производством, эксплуатацией и техническим обслуживанием судовых энергетических установок с ДВС, а также технических служб пароходств.

Учебное пособие «Морская навигация» создано с учетом опыта многолетнего преподавания в Московской яхтенной школе и предназначено для подготовки яхтсменов в процессе очного, заочного или самостоятельного обучения.

Учебное пособие отражает вопросы морской навигации применительно к яхтингу и может быть полезным для яхтсменов, делающих первые шаги в освоении паруса, для яхтенных рулевых и капитанов, повышающих квалификацию, для судоводителей, готовящихся к управлению моторными катерами и яхтами.

Автор книги, яхтсмен с 25-летним стажем, знакомит со всем необходимым для овладения ис кусством хождения под парусом. Читатели узнают об устройстве яхты и ее оснащении, а также об основных методах управления ею, включая приемы навигации. Весьма важный материал содер жат главы, посвященные выбору яхты и уходу за ней, адаптации яхтсмена к погодным условиям и поведению в чрезвычайных ситуациях. Желающие заняться парусным спортом найдут в книге информацию о правилах и тактике гонок, а мечтающие о романтическом путешествии под парусом узнают о самых интересных маршрутах.

Для широкого круга читателей.

В учебном пособии рассматривается принцип действия, устройство и характеристики основных электронных приборов, типовых электронных преобразователей аналоговых и дискретных сигналов. Изложены принципы построения на электронных и микропроцессорных блоках ряда судовых систем автоматики. Рассмотрены погрешности обработки сигналов, основы технического обслуживания электронных устройств. По сравнению с предшествующим изданием в настоящей редакции обновлен материал по примерам судовых систем автоматики.

Пособие предназначено для учащихся судомеханической и электромеханической специальностей морских учебных заведений, а также судовых механиков.

Написать эту книгу автора заставило впечатление от двух выставок моделей судов, прошедших в Москве почти одновременно. На одной из них были представлены работы опытных судомоделистов, на другой — их юных коллег. Модели школьников были выполнены с большим старанием и любовью, но — увы, по уровню мастерства они конечно несопоставимы. Автор хорошо знаком с литературой по судомоделизму, экспериментировал при работе над моделями с различными материалами и технологиями и знает, что только многолетний опыт позволит начинающим моделистам выйти на уровень мастеров. А сами мастера, приобретя этот опыт, к сожалению, весьма неохотно делятся им с молодежью. Следует признать, что и в судомодельной литературе не встречается подробного описания технологии постройки модели, выполненной каким-либо российским мастером мирового класса. Технология изготовления классной модели остается пока для всех неким корпоративным секретом.

В данной книге, написанной как учебное пособие, автор попытался приоткрыть завесу этой тайны. Хорошо ли это получилось — судить читателям. При работе были использованы материалы из книги Дитера Йоханссона «Технология судомоделизма» (см. литературу в конце каждой главы) и из журналов «Моделист-конструктор», «Локотранс», «ЮТ для умелых рук», «Modellbau heute» (Германия), «Modelarz» (Польша). В III части книги описаны в основном авторские технологии.

Впервые за многие годы собран, систематизирован и представлен в хронологической последовательности обширный фактологический материал, содержащий научно-техническую информацию о русских и иностранных подводных лодках, созданных в начальный период их истории. Особое внимание уделено приоритетным достижениям российских ученых и конструкторов. Приведены малоизвестные сведении об оригинальных проектах и постройке более 200 подводных лодок, а также некоторые подробности жизни и научно-инженерной деятельности многих отечественных и зарубежных создателей подводных лодок.

Для широкого круга читателей.

Изложены энциклопедические сведения по эксплуатационным и мореходным качествам судов, прочности, архитектуре, конструкции, устройствам, системам и судовым энергетическим установкам, а также принципам проектирования, постройки и ремонта. Для полноты восприятия фотографии судов сгруппированы в конце первой главы.

Предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения в кораблестроительных вузах для специальностей “Электромеханика”, “Компьютерные науки”, “Экономика и предпринимательство”, “Менеджмент”, “Право”.

Мы обещали (и держим слово) рассказать о следующих, самых главных, морских нефтегазовых сооружениях (МНГС) платформах, обеспечивающих добычу углеводородного сырья, в чем, собственно, и состоит смысл освоения месторождений. Безусловно, и все остальные технические средства, участвующие в освоении, в широком смысле этого слова, морских нефтегазовых месторождений, также важны и, самое главное, необходимы, поскольку представляют неразрывную технологическую цепь. Если убрать хотя бы одно звено, то, несмотря на кажущуюся непрерывность, при попытке потянуть за длинную цепь сдвинется лишь ее часть, и результата мы не достигнем. Конечно, эта цепь «растянута» во времени, возможны перерывы, иногда довольно длительные, например, после выполнения сейсмики или поисково-разведочного бурения, но все равно: освоение — это единый процесс, и нужны весьма разнообразные технические средства, будь то сложнейшая платформа или простой буксир.

Отражает богатый опыт такелажных работ в Швеции применительно к судостроению и морской практике. Приведены основные сведения о тросах и крепежных изделиях, о новых материалах и технологии работы с тросами, работах но уходу за парусами.

Для судостроителей и моряков, занимающихся такелажными работами на тросах, палубными, погрузочно-разгрузочными работами на судах, а также для учащихся школ морского обучения и любителей парусного спорта.

Первое издание этой книги вышло в издательстве «Судостроение» в 1980 г. и практически использовалось как учебник, поскольку отражало программу курса «Системы СЭУ». Других учебников и учебных пособий по данной дисциплине нет. За эти годы произошли изменения в вопросах проектирования, создания и эксплуатации СЭУ, возникла необходимость в перестройке высшей школы. Что нового предполагают авторы во втором издании? Это прежде всего вопросы типизации систем СЭУ и их оборудования для установок различных типов, применения альтернативных топлив, изложение новых требований к системе топливоподготовки, к защите окружающей среды и другие актуальные проблемы. Учебное пособие составлено с расчетом на самостоятельную работу студентов при изучении дисциплины. В нем указаны и проблемы, которые требуют разрешения и на которые пока нет ответов, С учетом пожеланий специалистов проектных организаций отрасли в книге помещены справочные материалы для рабочего проектирования систем СЭУ.

Для студентов энергетических специальностей кораблестроительных вузов и факультетов. Представит интерес и для специалистов по созданию и эксплуатации СЭУ.