«… Развитие сети автомобильных дорог — одна из важнейших задач совершенствования единой транспортной системы СССР. По мере развития нашего общества эта задача приобретает все большее хозяйственное и социальное значение. Хорошие автомобильные дороги улучшают культурно-бытовые условия жизни населения, медицинское обслуживание, снабжение, связь, способствуют закреплению кадров, что в итоге отражается на экономике страны и темпах ее развития…»
Ускорение научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства, в том числе и на железнодорожном транспорте, - задача первостепенной важности. За последние годы на железнодорожном транспорте проведена реконструкция тяги, обновился вагонный парк, создана система машин и средств автоматизации для лучшей организации перевозочного процесса, ремонта подвижного состава, текущего содержания пути, искусственных сооружений и др. Обо всем новом, что внедрено на железнодорожном транспорте СССР, рассказывается в брошюре, рассчитанной на широкий круг читателей.
«В годы первой мировой войны, иностранной военной интервенции и гражданской войны торговому флоту нашей страны был нанесен большой урон. Небогатое наследство досталось Советскому государству. Всего лишь около 900 судов грузоподъемностью 500 тыс. г, оставшихся после гибели и угона за границу, было национализировано. Большинство из них находилось на приколе, нуждалось в ремонте. Моряки торгового флота на всех бассейнах приложили много энергии и умения, чтобы в трудные годы послевоенной разрухи восстановить работоспособность судов, портов и судоремонтных заводов. Восстановлению морского транспорта большое внимание уделяли партия и лично В. И. Ленин…»
В третьем издании книги, значительно переработанном и дополненном (второе издание вышло в 1970 г. и было с интересом встречено специалистами), показано дальнейшее развитие теории водометных движителей. Основное внимание уделено гидродинамической теории лопастных систем водометных движителей, рассмотрены интегральные соотношения, определяющие работу водометных движителей в системе с корпусом судка.
Приведены результаты новых экспериментальных исследований работы водометных денжителей с осевыми насосами.
На основе многочисленных теоретических и экспериментальных исследований разработаны простые и достаточно надежные методы определения кривых действия и конструктивных элементов лопастных систем водометных движителей. Приведены новые практические схемы расчета.
Даны практические рекомендации по проектировнаию водометных подруливающих устройств,
Книга предназначена для инженерно-технических работников конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов, может быть полезна студентам старших курсов судостроительных вузов.
В книге рассматривается теория зацепления винтовых насосов с эквеволентно-циклоидальными профилями, безразмерные координаты торцевых, осевых и нормальных сечений винтовых поверхностей, формулы и графики для расчета геометрической подачи и потребляемой насосами мощности, расчет усилий, действующих на винты насосов, и данные по характеристикам и всасывающей способности насосов. Описываются конструкции винтовых насосов отечественного производства, фирм Leistritz, Allweiler, Bornemann и др., требования, предъявляемые к точности обработки основных деталей, изготовление винтов, сборка и испытание насосов. Приводятся сведения о причинах неисправности насосов и данные гидроакустических испытаний.
Книга отражает опыт производства винтовых насосов с эволъвентно-циклоидальными профилями отечественных заводов, предназначена для лиц, занятых проектированием, изготовлением и эксплуатацией винтовых насосов и может быть использована также в учебных целях. В книге 137 рисунков и 7 библиографических источников.
В учебнике изложены теоретические основы и расчетный метод технического нормирования судокорпусных н судомонтажных работ В первой части учебника рассмотрены общие вопросы нормирования и разработки технических нормативов с учетом новых требований к научному обоснованию норм, в специальной части приведены вопросы технического нормирования основных видов судокорпусных и судомонтажных работ с учетом прогрессивной технологии и новых форм организации труда в судостроении.
Книга предназначена для учащихся техникумов по специальностям «Судокорпусостроение» и «Судовые машины и механизмы», может быть полезна для специалистов по нормированию труда.
В учебнике изложены основные сведения об устройстве судна, его мореходных и эксплуатационных качествах, судовых системах, энергетических установках, электрооборудовании, навигационных приборах, средствах связи, автоматизации судовых процессов. Материалы приведены в соответствии с курсом «Устройство судна», предусмотренным для подготовки квалифицированных рабочих всех судостроительных специальностей в профессионально-технических училищах.
Учебник может быть использован учащимися других судостроительных учебных заведений и всеми желающими ознакомиться с основами судостроения, а также при профессиональном обучении рабочих на производстве.
Изложены энциклопедические сведения по эксплуатационным и мореходным качествам судов, прочности, архитектуре, конструкции, устройствам, системам и судовым энергетическим установкам, а также принципам проектирования, постройки и ремонта. Для полноты восприятия фотографии судов сгруппированы в конце первой главы.
Предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения в кораблестроительных вузах для специальностей “Электромеханика”, “Компьютерные науки”, “Экономика и предпринимательство”, “Менеджмент”, “Право”.
В книге показано современное состояние проблемы загрязнения биосферы Земли. Основное внимание уделено рассмотрению воздействия различных видов транспорта на окружающую природу и раскрытию путей и методов предупреждения негативных влияний.
Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся сущностью проблемы и путями ее решения в сфере транспорта.
В учебном пособии рассматриваются назначение, решаемые задачи, основные тактико-технические характеристики, принципы построения и алгоритмы функционирования бортового комплекса самолетовождения, прицеливания и управления вооружением (системы управления вооружением СУВ-29Э и сопрягаемых систем) самолета МиГ-29Б, особенности, его эксплуатации и боевого применения. Основное внимание в пособии уделено физическим явлениям, принципам построения и функционирования радиолокационного прицельного комплекса РЛПК-29Э и оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса СЭПрНК-29Э2.
Учебное пособие предназначено для слушателей академии.
