При составлении Сборника рекомендуемой терминологии аэродинамического расчета самолета в первую очередь пришлось дать определение термину «аэродинамический расчет». Решая указанную задачу, авторы сборника рекомендуемой терминологии решили не отходить от исторически сложившейся точки зрения на аэродинамический расчет, как на раздел аэродинамики самолета, изучающий теорию и методы расчета равномерных прямолинейных движений самолета, тогда как теория и методы расчета неравномерных и непрямолинейных движений самолета изучаются в динамике полета. В сборник включены лишь специфические термины аэродинамического расчета самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Не приводятся в сборнике также термины, содержание которых полностью раскрывается названием, например, «скорость полета с наименьшим километровым расходом топлива», «скорость подъема с наибольшей вертикальной скоростью» и т. п.
Сборник рекомендуемой терминологии конструкции и прочности самолета составлен на основе общих принципов и методов построения и упорядочения систем научно-технических терминов, разработанных Комитетом технической терминологии Академии Наук СССР. В сборник включены лишь специфические термины конструкции и прочности самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. п. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Приводимые в сборнике терминологии определения понятий не предназначены для постоянного использования в буквальной форме. По характеру изложения, в зависимости от уровня подготовки читателя или слушателя, определения, естественно, могут варьироваться, однако без искажения их сущности.
Издаваемый сборник содержит термины по электрооборудованию самолетов, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. В основу работы по пересмотру и упорядочению существующей терминологии по электрооборудованию самолетов положены общие принципы построения систем научно-технических терминов, разработанные Комитетом технической терминологии АН СССР. В сборник включены термины, принадлежащие только данной дисциплине. Хотя для характеристики и описания электрооборудования самолетов применяются также термины из общей электротехники, термины электрических машин («генератор», «преобразователь», «стабилизация частоты»), а также термины других разделов авиационной терминологии, такие термины в сборник не включены. Общетехнические и иные термины целесообразнее рассматривать в соответствующих дисциплинах, где они могут быть определены наиболее точно.
Издаваемый Сборник содержит термины по кислородному и высотному оборудованию самолетов, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В Сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. При этом следует иметь в виду, что в работе не ставилась цель дать наименования существующих моделей кислородных приборов, а приведены термины их основных видов. В Сборник включены термины, принадлежащие непосредственно к кислородному и высотному оборудованию, а также некоторые термины, относящиеся к физиологии дыхания на высотах, необходимые для изложения основ кислородного и высотного оборудования. Хотя для характеристики и описания кислородного и высотного оборудования приходится использовать также термины общетехнических дисциплин и смежных разделов авиационной техники, такие термины в Сборник не включены. Наиболее точно эти термины могут быть определены лишь при рассмотрении дисциплин, к которым они принадлежат.
О наше время мы так привыкли к самолетам, что даже не поднимаем головы, услышав знакомый гул в небе. Однако, хотя самолет внешне знаком всем, далеко не все знают, как он устроен и почему летает, какие физические законы при этом используются. Полет птицы кажется более понятным. Птица машет крыльями и как бы отталкивается от воздуха. Почему же летает самолет? Ведь его крылья неподвижны! Что создает подъемную силу, способную поддерживать в воздухе тяжелую машину? Как летчик управляет этой силой и сохраняет равновесие крылатой машины? Почему самолет может делать в воздухе разнообразные фигуры? Ответы вы найдете в этой небольшой книжке.
В книге рассказывается о конструкции и принципах работы некоторых автоматических устройств, применяемых на современных самолетах. В ней показано, какие задачи позволяют решать в полете автоматические устройства, каковы дальнейшие пути их развития. Труд написан по материалам, опубликованным в открытой советской и иностранной печати. Книга рассчитана на широкий круг читателей, знакомых с электротехникой, математикой и физикой в объеме средней школы.
В книге собран справочный материал по тяжелым бомбардировщикам и созданным на их базе самолетам различного назначения, разработанным, построенным и эксплуатировавшимся в СССР и России с 1945 года по настоящее время. В хронологическом порядке приведены краткие справки по истории создания и эксплуатации бомбардировщиков с указанием их габаритно-массовых, основных технических характеристик и номенклатуры вооружения. Рассмотрено большое число нереализованных проектов, серийных самолетов и их модификаций.
Книга иллюстрирована фотографиями; для основных вариантов летательных аппаратов
приведены схемы в трех проекциях, для большинства модификаций даны боковые проекции.
Справочник адресован широкому кругу читателей, интересующихся развитием боевой
отечественной авиации, авиационным вооружением и историей военной техники.
В учебном пособии рассматриваются назначение, решаемые задачи, основные тактико-технические характеристики, принципы построения и алгоритмы функционирования бортового комплекса самолетовождения, прицеливания и управления вооружением (системы управления вооружением СУВ-29Э и сопрягаемых систем) самолета МиГ-29Б, особенности, его эксплуатации и боевого применения. Основное внимание в пособии уделено физическим явлениям, принципам построения и функционирования радиолокационного прицельного комплекса РЛПК-29Э и оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса СЭПрНК-29Э2.
Учебное пособие предназначено для слушателей академии.
Представленное методическое пособие в простой и доступной для поимания форме излагает вопросы практической аэродинамики самолета ЙЛ-62М на различных этапах полета.
Пособие предназначено для всех членов летного экипажа и может быть использовано инженерно-техническим составом при переучивании на этот тип самолета в Центре ГА СЭВ и учебно-тренировочных подразделениях.
Авиамоделисты Советского Союза имеют многолетний опыт постройки летающих моделей гидросамолетов. За последние годы ими создано немало интересных моделей этого класса. Большинство мировых рекордов по гидромоделям принадлежит авиамоделистам СССР.
При конструировании и расчете моделей гидросамолетов авиамоделисты испытывают острый недостаток в специальной литературе по гидромоделям. Они вынуждены пользоваться книгами, рассказывающими о самолетах морской авиации. Использование при расчете модели этой литературы приводит к ошибкам, так как между гидросамолетами и их моделями есть значительная разница.
Назначение данной брошюры — дать авиамоделисту понятие о гидродинамике поплавков, их расчете и конструировании. В книге описаны также несколько лучших моделей гидросамолетов и даны советы по регулировке и запуску.
