Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу «Проектирование самолетов», читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.).
За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.
В книге изложены общие основы и методы проектирования самолетов, рассмотрен выбор схемы, силовой установки и основных параметров самолета. Второе издание включает новые материалы: методы оптимального проектирования с использованием ЭВМ, метод градиентов взлетного веса для опенки проектировочных решений и пересчета весовых характеристик, особенности проектирования самолетов с укороченным и вертикальным взлетом, пассажирских и воздушно-космических самолетов.
Значительно расширены и переработаны разделы, относящиеся к учету требований экономики и к проектированию основных агрегатов.
Приложения к книге дополнены характеристиками авиационных двигателей, типовой весовой сводкой и перечнем типового радиотехнического оборудования.
Книга предназначена для студентов авиационных вузов и может быть полезна инженерам авиационной промышленности.
Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу «Проектирование самолетов», читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.). За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.
