SCI Библиотека

Ф. В. И. Шеллинг (1775—1854) — представитель немецкой классической философии. Его творческая судьба необычна: рано созрев как самостоятельный философ (в 23 года без защиты диссертации он стал профессором в Йене), Шеллинг выступил в качестве главы направления, пытавшегося преодолеть субъективизм Фихте, повернуть теоретическую мысль лицом к природе. Развивая свои принципы и пытаясь применить их к жизни человека и общества, он попал затем в кризисную ситуацию, не завершив ни одного из начатых им фундаментальных трудов.

Плодовитый в молодости писатель неожиданно прекратил публикацию своих произведений. Большинство работ Шеллинга появилось посмертно. Он пережил свою славу и не оставил философских наследников. Это было время, когда в немецкой философии преобладал вульгарный материализм. Вскоре раздался призыв «Назад к Канту!». Помимо неокантианства в Германии было сильное неотегельянство и нечто вроде неофихтенства. Неопцеллингианства не было.

В книгу включены произведения аль-Фараби, публикуемые на русском языке впервые. Среди них трактаты «Философия Платона и ее части…», «Сущность „Законов“Платона», «Философия Аристотеля», «О целях Аристотеля в „Метафизике“», «О трактате великого Зенона…», «Диалектика», в которых изложено отношение аль-Фараби к классическому наследию. В них содержатся высказывания аль-Фараби о философском знании как о постоянно развивающемся, имеющем свои теоретические предпосылки и историю.

Эти трактаты по форме являются комментариями, но по сути — итоговыми трудами о сущности древнегреческой философии. Платон и Аристотель представят в них мыслителями, занятыми исключительно социально-этической проблематикой.

Книга предназначена для научных работников, преподавателей, студентов и для широкого круга читателей, интересующихся историей философии.

В книге даны примеры решения наиболее часто встречающихся практических задач: расчеты соединений путей и технического оснащения железнодорожных станций и узлов; технико-экономические обоснования вариантов переустройства станций различных категорий и размещения их в железнодорожных узлах; определение пропускной и перерабатывающей способности отдельных элементов станций.

Книга предназначена для инженерно-технических работников железных дорог и проектировщиков, занимающихся проектированием и переустройством станций.

Рекомендована Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений железнодорожного транспорта. Может быть использована преподавателями при проведении практических занятий и разработке вариантов заданий к курсовым проектам и контрольным работам.

В брошюре рассматриваются философские истоки эстетики Бахтина, истолковывается его оригинальная терминология, освещаются такие проблемы, как эстетическое событие, вненаходимость и любовь, культурно-художественная диалогичность, трагическая вина, новаторская философия смеха, «автономная» причастность искусства и его бытие в большом времени культуры, а также методологические вопросы, связанные с диалогом различных школ и направлений в гуманитарном знании, развитие идей Бахтина в современной культуре.

В книге изложена технология строительства подземных инженерных сооружений, земляного полотна, дорожных одежд с различными типами покрытий, тротуаров, автомобильных стоянок. Кратко рассмотрены вопросы озеленения, освещения и благоустройства городских дорог. Значительное внимание уделено устройству дорожных оснований из местных материалов.

Учебное пособие предназначено для студентов автодорожных вузов по специальности «Автомобильные дороги» и инженерно-строительных институтов по специальности «Градостроительство».

Опираясь на произведения В. И. Ленина, автор монографии предпринял первую в нашей философской литературе попытку рассмотреть в систематическом, целостном виде революционно-практическую функцию материалистической диалектики, представить ее не только как способ теоретического изучения социальной действительности, но, главным образом, как метод предметно-практического преобразования, как «руководство к действию».

В книге исследуются основные направления и конкретный механизм реализации важнейших принципов диалектики в общественной практике на основе анализа деятельности Коммунистической партии, широкого использования исторического и современного социально-политического материала, в особенности — идей и выводов, содержащихся в документах XXVII съезда КПСС.

Монография рассчитана на философов, представителей других общественных наук, идеологических работников.

Я полностью убежден, что распределить все поровну и по справедливости, а также счастливо управлять делами человеческими невозможно иначе, как вовсе уничтожив собственность.

Если же она останется, то у наибольшей и самой лучшей части людей навсегда останется страх, а также неизбежное бремя нищеты и забот.

Мосты на железных дорогах по своей конструкции и условиям службы являются наиболее сложными и ответственными сооружениями. Они требуют исключительно тщательного содержания.

Особую ответственность приобретает содержание большого количества временных мостов, восстановленных и вновь построенных в условиях Великой Отечественной войны. С целью быстрого открытия движения поездов для обеспечения стремительного продвижения Красной Армии при исключительно большом объёме восстановления мосты этого периода построены в облегчённом виде.

Книга Блейха представляет собой в сущности трактат по приложениям высшей строительной механики к мостостроению. Ее основной ценностью является то, что каждый вопрос, рассматриваемый в ней, как бы сложен он ни был, доводится автором до рабочей формулы, допуская непосредственное использование ее для расчета. Параллельно с чисто-теоретическим подходом к каждому вопросу автор не упускает из виду и конструктивной стороны мостостроения, поскольку конструкция влияет на условия действительной работы сооружения и в свою очередь предопределяется расчетом. В виду этого книга Блейха представляет, несмотря на свой теоретический характер, чрезвычайно ценный вклад в мостовую литературу и, несомненно, найдет среди советских мостовиков неменьшее признание, чем то, которым она пользуется в Германии.

В русском издании книга Блейха подверглась значительной переработке. С одной стороны, она приспособлена к советским условиям и дополнена целым рядом расчетных и нормативных данных, заимствованных из советской практики. Попутно с этим исключен ряд расчетных норм мелких германских государств, давно вышедших из употребления и представляющих узконациональный интерес для германского инженера. С другой стороны, книга пополнена по ряду вопросов более свежими расчетными и экспериментальными материалами, заимствованными по преимуществу из работ советских инженеров. Наряду с этим устранены и оговорены некоторые ошибки и заблуждения, встречающиеся в подлиннике.

В учебном пособии изложены общие сведения о пересечениях и примыканиях внегородских автомобильных дорог, производстве изысканий транспортных развязок, проектирование пересечений и примыканий в одном и в разных уровнях. Большое внимание уделено расчету геометрических элементов и технико-экономическим обоснованиям пересечений и примыканий автомобильных дорог.

Предназначается для студентов, автомобильно-дорожных институтов факультетов.