При составлении Сборника рекомендуемой терминологии аэродинамического расчета самолета в первую очередь пришлось дать определение термину «аэродинамический расчет». Решая указанную задачу, авторы сборника рекомендуемой терминологии решили не отходить от исторически сложившейся точки зрения на аэродинамический расчет, как на раздел аэродинамики самолета, изучающий теорию и методы расчета равномерных прямолинейных движений самолета, тогда как теория и методы расчета неравномерных и непрямолинейных движений самолета изучаются в динамике полета. В сборник включены лишь специфические термины аэродинамического расчета самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Не приводятся в сборнике также термины, содержание которых полностью раскрывается названием, например, «скорость полета с наименьшим километровым расходом топлива», «скорость подъема с наибольшей вертикальной скоростью» и т. п.
Сборник рекомендуемой терминологии конструкции и прочности самолета составлен на основе общих принципов и методов построения и упорядочения систем научно-технических терминов, разработанных Комитетом технической терминологии Академии Наук СССР. В сборник включены лишь специфические термины конструкции и прочности самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. п. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Приводимые в сборнике терминологии определения понятий не предназначены для постоянного использования в буквальной форме. По характеру изложения, в зависимости от уровня подготовки читателя или слушателя, определения, естественно, могут варьироваться, однако без искажения их сущности.
В основу работы по разделу терминологии, касающейся конструкции поршневых и газотурбинных двигателей, были положены следующие принципы: 1. Из нескольких однородных терминов выбирался тот, который, по возможности, наиболее точно и кратко выражает определяемое понятие; 2. Предпочтение отдавалось тем терминам, которые уже внедрились в практику; 3. В терминологию включены только наиболее важные термины, соответствующие чаще всего встречающимся понятиям. Проведенная составителями работа представляет собою по существу первую попытку по упорядочению терминологии, относящейся к конструкции авиационных двигателей. Безусловно, эта работа не лишена недостатков, хотя составители старались в своей работе учесть все замечания различных организаций и отдельных специалистов, приславших свои отзывы по проекту терминологии. Несомненно, что эту работу необходимо продолжить, и она будет вестись в дальнейшем.
Сборник рекомендуемых терминов воздушных винтов и вертолетов составлен на основе общих принципов построения и упорядочения систем научных терминов, разработанных Комитетом технической терминологии АН СССР. В сборник включены лишь специфические термины воздушных винтов и вертолетов, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В сборнике отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемых терминов. Так, например, дается только самое общее определение тяги винта и определение часто употребляющейся в авиации эффективной тяги, хотя при исследовании винтов и в практических расчетах приходится иметь дело также и с другими частными понятиями тяги (тяга на валу винта, тяга лопастей, тяга элемента винта, располагаемая тяга и др.)
Коррозия металлов определяется в настоящем сборнике как разрушение металла вследствие химического и электрохимического взаимодействия его с внешней средой. Вопросы коррозии и защиты металлов за последние четверть века приобрели в технике очень большое значение. В технике все чаще применяются высокие температуры и давления, большие скорости, агрессивные вещества, особенно в реактивной технике, химической технологии, газотурбостроении, технике пара высоких параметров, судостроении, авиастроении, нефтедобыче и нефтепереработке, общем машиностроении, на строительстве больших сооружений (мостов, высотных зданий и т. д.), железнодорожном транспорте, в коммунальной технике и в других отраслях. Все это весьма настоятельно требует решения проблемы борьбы с коррозией металлов. В настоящем сборнике дается терминология по коррозии и защите металлов, основанная на науке о коррозии, получившей в нашей стране особенно быстрое и всестороннее развитие, и на большом опыте нашей промышленности, создавшей различные отрасли противокоррозийной техники. Разработке терминов предшествовала работа по установлению некоторых наиболее важных классификаций, касающихся коррозии металлов. Это облегчило построение терминов, установление их взаимосвязи и границ применения.
Квантовая электроника — одна из наиболее молодых и быстро развивающихся областей науки и техники. Квантовая электроника возникла из радиоспектроскопии в результате открытия и применения метода усиления и генерации электромагнитных колебаний при помощи вынужденного излучения. В сборнике представлена система терминов и определений понятий квантовой электроники. В книге даны общие понятия, термины, относящиеся к оптическому и сверхвысокочастотному диапазонам, а также термины по метрологии. Всего дано 208 терминов с определениями. Включены соответствующие термины на английском, немецком и французском языках. Рекомендуется для применения в научно-технической литературе, учебном процессе, информации, стандартах и документации. Сборник рассчитан на широкий круг специалистов.
Настоящая работа устанавливает рекомендуемые терминологию и буквенные обозначения для гидротурбин и является одной из частей разрабатываемой Комитетом технической терминологии АН СССР терминологии по турбинам, включающей в себя разделы: общий, гидротурбины, паровые турбины, газовые турбины. Вопрос об изменении терминологии систем турбин был поднят летом 1949 г. кафедрой гидромашин Ленинградского политехнического института им. Калинина. В декабре того же года расширенный пленум секции гидроэнергетики ВНИТОЭ рекомендовал по докладу В. П. Гурьева новые термины для шести таких систем.
В основу разработки терминологии положены общие принципы и методы построения системы научно-технических терминов, разработанные Комитетом и изложенные в специальных статьях. При установлении предлагаемого термина преимущество отдавалось термину, отражающему признаки, наиболее специфические для определяемого понятия; особое внимание обращено на то, чтобы термины, выражающие понятия одного порядка, были аналогичны по структуре, а также достаточно кратки. Однако при пересмотре терминологии необходимо постоянно считаться со степенью внедрения того или иного термина. Поэтому некоторые термины, как не вызывающие недоразумений и практических ошибок, были оставлены, хотя при строгой оценке они не совсем удовлетворительны.
В настоящее время, несмотря на высокий научный и технический уровень развития авиационных силовых установок, имеется большое разнообразие в терминологии одних и тех же элементов и узлов силовых установок. В выпускаемой литературе наряду с правильными терминами применяется много случайных и неправильных терминов. Термины, общие для многих узлов и систем авиационной силовой установки, собраны в первой части раздела «Общие понятия». Специальные термины, широко применяющиеся в топливных и масляных системах самолетов и в системе охлаждения двигателя, даны по разделам. Эта работа является первой попыткой систематизации терминов по авиационным силовым установкам и в связи с этим, конечно, не лишена недостатков. Составители считают, что работа по упорядочению этой терминологии будет продолжаться и впредь.
При разработке раздела терминологии теории и характеристик авиационных газотурбинных двигателей составителям пришлось встретиться с большим числом различных терминов, выражающих одно и то же понятие. В связи с этим: 1. Из нескольких однородных терминов выбирался тот, который, по возможности, наиболее точно и кратко выражает определяемое понятие. 2. Предпочтение отдавалось тем терминам, которые уже внедрились в практику. В предлагаемую терминологию включены только наиболее важные термины, соответствующие чаще всего встречающимся понятиям.
